O dia em que a porta não abriu.

28/08/2012, 12h05min. Intervalo para o almoço. Porta do motorista do J3 travada, não atende o comando do controle remoto nem diretamente da chave. Todas as outras portas estão normais, abrindo e fechando. Tenho que usar a porta do carona para entrar ou sair do carro.

28/08/2012, 12h32min. Entro em contato com a assistência 24h da JAC. O atendente chama-se Carlos. Explico a situação e sou informado que, no meu caso, não podem fazer nada a respeito, além de indicar que devo dirigir-me até a concessionária mais próxima para então ter o problema solucionado. Mais um problema: estou em Tucuruí e a concessionária mais próxima fica em Belém, onde comprei o carro, distante cerca 450 quilômetros. Telefono para a concessionária em Belém, falo com o Márcio, gerente de pós-venda, que me aconselha, dada a distância, a procurar uma oficina próxima e, quando encontrar, ligar novamente para ele, então ele poria em contato o mecânico de cá com o mecânico de lá para trocarem informações. Pergunto se isso não afetaria de algum modo a garantia do J3, já que a manutenção não seria feita por um agente autorizado da JAC, e recebo um não como resposta. Fico mais tranquilo. Não conheço bem a cidade e decido perguntar aos nativos, colegas de trabalho, onde encontro uma boa oficina mecânica para a circunstância.

29/08/2012, 17h36min. Encontro a oficina sugerida pelos colegas e explico a questão para o mecânico. Torno a ligar para a concessionária em Belém, falo com o Márcio e passo o telefone para o mecânico daqui de Tucuruí. O mecânico em Belém dá as orientações iniciais ao mecânico de cá. O conserto demora aproximadamente uma hora e me cobram exatamente cinqüenta reais.

O problema: uma mola enferrujada e quebrada.

O problema era uma mola bastante enferrujada e quebrada, no mecanismo da trava da porta, exatamente como disse o especialista em Belém, fato que me fez pensar que o problema é comum. Só não imaginava que com menos de sete meses de uso um problema desses apareceria.