Cinco mil quilômetros.

Cinco mil quilômetros iniciais rodados: hora da segunda revisão. Itens checados, ajustados, limpos ou substituídos (Manual de Garantia e Manutenção do Fabricante, p. 13):

• Óleo lubrificante do motor, filtro de óleo do motor e anel de vedação;
• Sistema de aquecimento e ar condicionado;
• Líquido de arrefecimento;
• Mangueiras de ventilação e conectores;
• Tubo de escape e suporte de instalação;
• Corrente de comando;
• Curso do pedal da embreagem;
• Inspeção geral da carroceria, estado de pintura e pontos de corrosão;
• Curso do pedal de freio e freio;
• Freio de fricção e freio a disco;
• Fluido de freio e mangueira;
• Volante e transmissão;
• Alinhamento das quatro rodas;
• Rótula e tampa (?!);
• Óleo de transmissão;
• Suspensão traseira e dianteira;
• Parafusos e porcas do chassi e da carroceria;
• Pneus e pressão;
• Óleo da direção hidráulica;
• Refrigeração do ar condicionado (mais uma vez?).

Para não perder a garantia do fabricante do J3, são necessárias as realizações de todas as revisões do plano de manutenção (a primeira aos 2500 km, a segunda aos 5000 km e as seguintes a cada 5000 km), devidamente atestadas pelas concessionárias da rede JAC Motors.

Mas a espera do novo compressor do ar condicionado e o barulho irritante continuam.